För Type H kan vi, utan att ta fel, tala om en bruksrevolution. Definitionen av denna skåpbil är baserad på enkla idéer: framhjulsdrift, monocoque (självbärande) kaross och exemplarisk modularitet. Tre idéer som slog igenom eftersom de än idag är användbara grundspecifikationer för marknaden! Ingenting mer har gjorts än Type H, och detta är hemligheten bakom dess formidable livslängd (juni 1947 till december 1981).
Typ H, tillverkad i en halv miljon enheter, kommer naturligtvis att glädja industriella karossbyggare, vilket vi upptäcker under loppet av dessa sidor. Långsträckt, upphöjd, hoptryckt, skuren, krossad på alla sidor, ibland förblir den till och med oefterhärmlig med sin karakteristiska grisnäsa. Författarna, två ”citroenister”-specialister inom varumärket, ger oss här en originell studie förknippad med anmärkningsvärd ikonografi.
Fransk text
